近日，從海洋石油工程股份有限公司獲悉，惠州26-6平臺上部組塊在珠海海油工程建造場地成功封頂，順利實現(xiàn)主結(jié)構(gòu)完工，標志著該項目取得關(guān)鍵性進展。
惠州26-6平臺是深圳市2023年重點項目惠州26-6油田開發(fā)項目的核心設(shè)施，總重量約3萬噸，包括1座8腿12裙樁的導(dǎo)管架和設(shè)有120人生活樓、模塊鉆機、燃氣透平電站等設(shè)備的上部組塊，分別在珠海、深圳兩地建造。此外，項目還同時建造1條由平臺至白云氣田群的輸氣管道和1條由平臺至“南海奮進”FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）的油氣混輸管道。
“平臺上部組塊設(shè)計總重量約1.7萬噸，長76.8米、寬49米、高42米，甲板投影面積相當于8個標準籃球場大小。其設(shè)有40口井槽，其中17口用于開采天然氣，建成后天然氣井數(shù)將為南海東部油田海上平臺之最，為粵港澳大灣區(qū)注入澎湃綠色動能。”中國海油深圳分公司惠州26-6平臺建造機械工程師李日茂介紹。
今年3月開工建造以來，項目團隊積極統(tǒng)籌規(guī)劃施工資源，嚴格把控安全、質(zhì)量和進度，大力推進一體化建造模式，開展上部組塊結(jié)構(gòu)、機管電儀、涂裝一體化預(yù)制裝配，加強各建造環(huán)節(jié)聯(lián)動性，一體化安裝率達96%，大幅減少高空作業(yè)量，保障作業(yè)安全，提高建造效率。
“此次吊裝前，項目團隊組織多輪設(shè)計和施工聯(lián)合審核，優(yōu)化吊裝方案，逐項檢查甲板片建造狀態(tài)、吊車行走路徑等關(guān)鍵內(nèi)容，開展作業(yè)安全風(fēng)險分析，確保吊裝安全。截至目前，組塊建造投入超127萬人工時，耗用鋼材約7200噸?！焙Ｓ凸こ袒葜?6-6平臺組塊建造負責人齊健磊說。
據(jù)悉，惠州26-6油氣田位于我國珠江口盆地，平均水深約113米，由中國海油于2020年自主勘探發(fā)現(xiàn)，探明地質(zhì)儲量5000萬方油當量。該油氣田也是我國首次在南海東部海域古潛山新領(lǐng)域獲得勘探重大突破，一舉打破了南海東部海域在潛山領(lǐng)域40余年無商業(yè)發(fā)現(xiàn)的歷史。
惠州26-6油田開發(fā)項目建成后將有效增強華南地區(qū)清潔能源供應(yīng)能力，助力粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會建設(shè)，同時，新建平臺可為周邊新發(fā)現(xiàn)油氣田開發(fā)提供依托，實現(xiàn)區(qū)域連片開發(fā)，最大化資源價值和經(jīng)濟效益，為南海東部油田高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻。